كروسيل-69 عامل اقتران السيلان عالي الكفاءة الاسم الكيميائي: ثنائي [3-(ثلاثي إيثوكسي سيليل) بروبيل] رباعي الكبريتيد الصيغة الجزيئية: C18H42O6S4Si2 الوزن الجزيئي: 538.94 رقم CAS: 40372-72-3 مقدمة إلى كروسيل-69 يُعدّ كروسيل-69 (ثنائي[3-(ثلاثي إيثوكسي سيليل) بروبيل] رباعي الكبريتيد) عامل اقتران سيلاني عالي الفعالية، ويُستخدم على نطاق واسع في صناعة المطاط، وتصنيع الإطارات، وتعديل المواد المركبة. يُحسّن تركيبه الجزيئي الفريد بشكل ملحوظ خصائص المطاط والمواد الأخرى، مما يُحسّن الأداء الميكانيكي، وتشتت الحشوات، ومقاومة التآكل، ومقاومة التقادم، والاستدامة البيئية. الخصائص الرئيسية للكروسيل-69 • المظهر: سائل ذو لزوجة منخفضة، يتراوح لونه من الأصفر الفاتح إلى الشفاف، وله رائحة خفيفة. • الكثافة (ρ20): 1.069 جم/سم³ • نسبة الكبريت: ≥22% • معامل الانكسار (nD25): 1.493 • الذوبانية: يذوب بسهولة في العديد من المذيبات العضوية (مثل الإيثانول والأسيتون والتولوين)، ولكنه ذوبان منخفض جدًا في الماء المجموعات الوظيفية لـ كروسيل-69 1. جسر رباعي الكبريتيد (-S4-): يسمح جسر الكبريت لـ Crosile-69 بالخضوع لتفاعلات الربط المتقاطع أثناء عملية فلكنة المطاط، مما يحسن قوة المطاط وصلابته ومرونته. 2. مجموعة ثلاثي إيثوكسي سيلان (-Si-OCH2CH3): تتحلل مائياً لتكوين السيلانول (-Si-OH)، والذي يمكن أن يتفاعل مع مجموعات الهيدروكسيل أو الكربوكسيل في مصفوفة المطاط، مما يقوي الرابطة بين المطاط والحشوات غير العضوية. آلية عمل كروسيل-69 يعمل مركب كروسيل-69 على تحسين خصائص المطاط من خلال ثلاث آليات تفاعل رئيسية: 1. تفاعل التحلل المائي والتكثيف: في وجود الماء أو الرطوبة، تتحلل مجموعات الإيثوكسي في مطاط كروسيل-69 إلى سيلانولات (-Si-OH). تتفاعل هذه السيلانولات مع مجموعات الهيدروكسيل (-OH) أو الكربوكسيل (-COOH) على سطح الحشوات غير العضوية، مكونةً روابط سيلوكسان (Si-OC)، مما يُحسّن الخواص الميكانيكية للمطاط. 2. تفاعل الاقتران مع مصفوفة المطاط: تتفاعل مجموعات السيلان في Crosile-69 مع المجموعات الوظيفية (مثل الهيدروكسيل أو الكربوكسيل) في مصفوفة المطاط، مما يؤدي إلى تكوين روابط السيلوكسان، والتي تعمل على تحسين الترابط بين المطاط والحشوات، مما يعزز خصائص مثل مقاومة التمزق ومقاومة الشيخوخة. 3. التفاعل أثناء الفلكنة: تنكسر رابطة رباعي الكبريتيد (-S4-) في Crosile-69 أثناء الفلكنة، مما يؤدي إلى توليد وسائط كبريتية نشطة (مثل -SH)، والتي يمكن أن ترتبط بروابط مزدوجة (C=C) في مصفوفة المطاط، مما يشكل شبكة فلكنة مستقرة ويعزز أداء المطاط بشكل أكبر. مزايا وخصائص كروسيل-69 • تحسين تشتت الحشو: يعمل Crosile-69 بشكل كبير على تحسين تشتت الحشو غير العضوي (مثل السيليكا، والكربون الأسود) في مصفوفة المطاط، مما يقلل من تكتل الحشو ويعزز تجانس وخصائص المطاط الفيزيائية. • خصائص ميكانيكية محسنة: يعمل Crosile-69 على تحسين قوة الشد ومقاومة التمزق ومقاومة القص ومتانة المطاط، مما يجعله مثالياً لتطبيقات المطاط عالية الأداء. • تحسين قوة الجر على الطرق المبللة وتقليل مقاومة التدحرج: يستخدم Crosile-69 على نطاق واسع في صناعة الإطارات لتحسين قوة الجر على الطرق المبللة وتقليل مقاومة التدحرج، مما يساعد على تلبية متطلبات الأداء للإطارات الصديقة للبيئة. • تحسين مقاومة الشيخوخة والتآكل: يعمل Crosile-69 على تحسين مقاومة الشيخوخة والتآكل للمطاط، مما يجعله مناسبًا لمنتجات المطاط الصناعية عالية الأداء مثل الأختام والخراطيم والحشيات. • تحسين أداء المعالج...

سترتفع أسعار الشحن البحري! المعضلات الحالية التي تواجهها شركات التجارة الخارجية: يتم تسعير الشحن بسعر واحد في اليوم، ويرتفع بشكل محموم؛ إذا كنت على استعداد لدفع هذا المبلغ، فقد لا تتمكن من الحصول على الخزانة؛ الخزانة مضمونة، وقد لا يتمكن القارب من الفتح في الوقت المحدد؛ وصلنا أخيراً إلى ميناء الوجهة، لكن الازدحام في الميناء لا يمكن إلا أن يستمر في التكدس على البحر؛ أصبحت الشحنات التي لم تكن تشكل مشكلة في الأصل مشكلة كبيرة منذ الربع الثالث من العام الماضي. بحسب إحصاءات وكالة دروري للاستشارات البحرية، ارتفع حجم شحن الحاويات العالمي في الربع الأول من عام 2021 بنسبة تقارب 9% على أساس سنوي، وبلغ متوسط مؤشر الصين لشحن الحاويات للصادرات (CCFI) 1960.99 نقطة، بزيادة قدرها 113.33% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. وبالمقارنة مع الربع الأخير من العام السابق، فقد بلغت الزيادة 56.8%! ناهيك عن أن سفن الحاويات التابعة لشركة إيفرغرين قد أغلقت قناة السويس، شريان النقل الرئيسي بين آسيا وأوروبا، في نهاية مارس/آذار. وأشارت شركة الشحن الدنماركية فيسبوتشي ماريتيم إلى أنه بعد حادثة جنوح إيفرغرين، يجب أن تعود حركة الشحن حول العالم إلى طبيعتها، ناهيك عن أربعة إلى ستة أشهر. لذلك، قال العديد من التجار الأجانب بانفعال إنهم هذا العام لا يعملون لصالح صاحب العمل، بل لصالح شركة الشحن.